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“空中丝绸之路”为郑州加快“一带一路”建设插上腾飞的翅膀

2019-03-14 17:04:53 郑州电台新闻中心

河南作为内陆省份,不沿边不沿海,要参与国际竞争,航空是最便捷高效的桥梁和纽带。在今天上午召开的“一带一路”国际合作典型项目研讨会上,专家学者以及相关企业代表围绕“空中丝绸之路”建设进行探讨交流,并对郑州——卢森堡“空中丝绸之路”建设情况进行剖析点评。

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不沿边、不靠海、不临江的河南一直在探索内陆地区对外开放的战略突破口,提出了“民航优先发展战略”。2013年3月,河南民航发展投资有限公司启动收购卢森堡国际货运航空公司35%股权项目,开始了融入“一带一路”建设的新征程。2014年6月,郑州至卢森堡货运航线开通,架起了一条横贯中欧的“空中丝绸之路”。

河南民航发展投资有限公司副总经理范勇:“河南具有很好的产业基础,有1亿多巨大的人口市场,以及通过中原经济区辐射的将近2亿的巨大人口市场。通过‘空中丝绸之路’的建设,有利于把河南的产业优势和全球的产业分工联系起来,助力我们新一轮的对外开放和产业结构提档升级。”  

郑州到卢森堡航线开通架起国际合作新桥梁.jpg

郑州至卢森堡货运航线开通以来,航线已覆盖欧美亚三大洲的23个国家100多个城市。2014年至2018年,货运量以10倍速度发展,累计为郑州机场贡献国际货运量近50万吨,四年共实现利润4亿美元,对郑州机场货运增长量贡献为79%,货运种类也由单一传统轻工业品发展到高精尖的精密仪器、活体动物等10多大类200多个品种,累计国际货运量、国际货运航线数、航班数量、国际通航点等主要指标稳居郑州机场首位,助力郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。范勇说:“我们要在郑州建立以郑州为基地的、本土的合资货运航空公司,打造覆盖整个亚太地区的、综合性的、集成的货运航空物流基地,通过国际平台建设,把空中丝绸之路拓展到全球更大范围,让空中丝绸之路不断焕发出新的生命和活力。”  

郑州成为亚太和欧美物流集散分拨基地.jpg

郑州至卢森堡“空中丝绸之路”项目,既承载了中原崛起的梦想,又架起了中卢两国深化国际合作的桥梁,也为新时代构建现代化经济体系注入了活力和动力。国家发展改革委综合运输研究所交通技术中心副主任、副研究员王杨堃认为,这个项目为内陆地区融入开放型世界经济体系提供了样板。作为“一带一路”重要节点城市,郑州要依靠交通带来的空间组织优化来催生供应链和生态圈。“郑州首先还是要依托独特的交通区位优势,围绕产业发展、经济发展供应链的需求,精准对接,把交通区位优势和物流、客运、贸易、产业等领域都能进行很好的联动,形成比较完整的供应链和生态圈,形成一种促进现代化经济发展的动力机制,把交通区位优势转化为经济发展优势。” 

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作为古丝绸之路的东方起点和重要发源地,河南立足承东启西、连南贯北的区位交通优势,把提升交通物流枢纽功能作为融入国家战略的突破口,坚持空中、陆上、网上和铁海联运的海上丝绸之路“四路”协同发展,统筹推进开放平台构建、经贸产业合作和人文交流,推动河南参与“一带一路”建设取得积极成效。河南省副省长何金平说:“2018年全省进出口总值超过800亿美元,对‘一带一路’沿线国家进出口总额增长23%;郑州机场货运量跻身全球前50强,中欧班列(郑州)实现每周去九回九、均衡对开、满载运行;在豫投资的世界500强企业达到129家,一批重点企业加速走向世界。”  


记者:梁艳、李欣洁

编辑:弓雪

统筹:王莹